氣動執(zhí)行元件是將壓縮空氣的壓力轉換成為機械能的裝置，比如說氣缸和氣馬達。實現(xiàn)直線運動和做功的是氣缸；實現(xiàn)旋轉運動和做功的是氣馬達。氣是缸氣壓傳動中的主要執(zhí)行元件，在基本結構上分為單作用式和雙作用式兩種。前者的壓縮空氣從一端進入氣缸，使活塞向前運動，靠另一端的彈簧力或自重等使活塞回到原來位置；后者氣缸活塞的往復運動均由壓縮空氣推動。氣缸由前端蓋、后端蓋、活塞、氣缸筒、活塞桿等構成。

1)指令部

這是氣缸所在的程序控制系統(tǒng)的人機界面部分。該部分使用各種按鈕開關和選擇開關來啟動氣動裝置并選擇操作模式。

2)控制器

這是氣缸所在的程序控制系統(tǒng)的核心部分。接收到輸入控制信號后，執(zhí)行各種處理，如邏輯運算、存儲、放大、延遲等。以產生完成各種控制功能的輸出控制信號。

氣動控制可分為兩類：氣動控制和電氣控制。對于氣動控制，控制器主要由各種氣動方向控制閥和氣動邏輯元件組成。對于電動氣動控制，控制器采用可編程控制器和繼電器控制回路，繼電器控制回路由繼電器、定時器、計數(shù)器等組成。

3)操作部

氣動元件接收來自電動氣動控制控制器的微小信號，并將其轉換成具有一定壓力的氣動信號，然后驅動致動器。常見部件有各種壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

4)致動器

將操作部的輸出轉換成各種機械動作。執(zhí)行器由氣動執(zhí)行器及其連桿機構組成。常用的氣動執(zhí)行機構有氣缸、擺動氣缸、氣液組合氣缸、氣爪、氣動馬達和真空吸盤等。

5)檢測機構

檢測執(zhí)行器和控制對象的實際工作狀態(tài)，并將檢測到的信號反饋給控制器。檢測機構中的行程發(fā)送器是一個傳感器(轉換器)，發(fā)送位置(行程)信號。常用的傳感器有磁開關(將磁力轉換成電信號)、行程開關(將機械控制信號轉換成電信號)、行程閥(將機械控制信號轉換成空氣信號)、噴嘴擋板機構等。此外，還有各種傳感器，如液位、壓力、溫度等。也可用作控制系統(tǒng)中的通用沖程變送器。

6)顯示和報警

用于監(jiān)控系統(tǒng)的運行，并在出現(xiàn)故障時發(fā)出故障報警。常用部件包括壓力表、報警燈、顯示屏等。

氣動元件之氣缸的基本組成結構比較復雜，建議大家在運用中，可以參考上述內容展開使用，確保產品能更好的發(fā)揮它的作用。另外要在應用中及時檢查，以免產品出現(xiàn)故障，給日常生活帶來影響。